| Szomorú vasárnap – Csak a célba érésnek lehet örülni | ||||
|
 „El vagyunk keseredve, ennél jobb eredményre számítottunk” - így értékelte közvetlenül a célba érés után a brit ralin nyújtott teljesítményét ifjabb Érdi Tibor, aki Táborszki Attila navigálása mellett az abszolút rangsorban a 34. helyet, saját kategóriájában a 8. pozíciót érte el. Ennél mindenképpen jobb helyezésre számítottak, előzetesen a kategóriájuk első öt helyét, összetettben pedig a 20. hely környékének elérését tűzték ki célul.
Az első versenynap alapján erre még minden reményük meg is volt, az esélyeik pénteken a második körben szálltak el, amikor a nyolcadik gyorsasági szakaszon szétrobbant a Mitsubishi Lancer EVO IX-es trafója. „Utólag már világos, hogy nem kellett volna lejönnünk a saját lábunkon a gyorsról, hiszen ezzel 11 perces hátrányt szedtünk össze, míg ha megállapított időt kapunk, akkor 5 perces büntetéssel megúsztuk volna az esetet” - fogalmazott a pilóta a verseny után. A pénteki mélyponthoz képest szombaton és vasárnap jobban ment a magyar párosnak, kevesebb volt a technikai problémájuk is, ugyanakkor tény, hogy folyamatosan futóműgondokkal küszködött a csapat. „Szombaton az utolsó gyorson az autó jobb elejével egy kőnek ütköztünk, vasárnap azonban hiba nélkül autóztunk, mégis elállítódott menetközben a futómű. Három pályán is úgy mentünk, hogy óriási holtjátéka volt a kormánynak. Nem könnyítette meg a helyzetünket, hogy az átbeszélőben folyton lemerültek az elemek, így több pályán is a navigátornak valóságos pantomim-mutatványokra volt szüksége az itiner diktálásához. A műszaki gondok következtében nem találtam meg a ritmust, ráadásul az olasz versenymérnök többször is azt kérte, hogy változtassak a vezetési technikámon, mert túl sokat fékezek bal lábbal. Próbáltam átállni, így viszont nem tudtam a saját stílusomban vezetni” - értékelt Érdi Tibor.  A pilóta szerint az idei brit rali jóval nehezebb volt, mint a tavalyi. Pedig az itinert ezúttal pontosabban írták fel – az ívek és a feldiktált kanyarsebességek élesben is stimmeltek -, viszont a viadal össztávja ezúttal lényegesen hosszabb volt, ennek következtében hajnalonként és esténként több száz plusz kilométert kellett etapként levezetni. Ami az eredményt illeti, a szombati és a vasárnapi teljesítmény alapján a csapat elérhette volna az eredetileg kitűzött célját, ebben elsősorban a pénteki technikai probléma akadályozta meg a fiúkat. Érdi Tibor az egész szezont értékelve úgy fogalmazott: „Bennünk van a jó eredmény, ám ebben az évben ezt nem sikerült kihoznunk magunkból. Szardínián sofőrhiba, Németországban és Walesben technikai problémák akadályozták meg, hogy kiugró sikert érjünk el.” Az Érdi Rallye Team versenyzőpárosa azt még nem tudja, hogy véget ért-e számukra a 2011-es szezon, mivel az elmúlt évhez hasonlóan az idén is azt tervezik, hogy rajthoz állnak a veszprémi Mikulás ralin. Ez 2010-ben végül nem jött össze (a verseny előtti napon Csehországban összetörték a bérelt autót), így most a tavalyi hiányzásért is kárpótolni lehetne a szurkolókat. A csapat hamarosan dönt a részvételről. |
